さて。駆動系のOHをしようと思うのだが果たして工具は揃っているのだろうか。とりあえずドライブ側をロックするSST（何のことはない四輪用のフライホイールロックの流用）と39ミリのリングスパナ（ホンダの50ccのドリブンのロックナット用）はみつけた。走行距離が伸びていないこともありずいぶんさぼっているので果たして身体がやり方を覚えているかどうか不安だ。二輪の原チャと違って三輪のジャイロでは左側をジャッキアップしてわんわんスタイル（笑）にしてやってから左のホイールを外してエンジンまわりのカバーのフレームも全部外してからでないと駆動系を開けられない。なのでどんなに順調でも半日かかる。不安定な姿勢でジャッキアップしておく時間をできるだけ減らしたいということと、今回はドライブ／ドリブンとも別のアセンブリを組み込むつもりなので先にアセンブリの組み立てや注油、調整などを済ませておいて、それから車体をばらそうと思うウェイトはノーマルより0.5g軽くして8gにしようと思っているのだが、発作的にもう少し軽くしてみるかもしれない。